你了解車廂防粘塑料板的應(yīng)用范圍嗎？
車廂防粘塑料板不僅保留了超高分子量板抗沖擊強(qiáng)度高，摩擦系數(shù)低，自潤滑性能優(yōu)良等品質(zhì)，同時能夠滿足客戶的不同性能需求。如阻燃型聚乙烯板，該車廂防粘塑料板點(diǎn)燃難度高、脫離火源后可在3－10秒內(nèi)自動熄滅，并且不滴落、煙量小、揮發(fā)氣體對人體無害、經(jīng)阻燃材料研究室檢測后，認(rèn)定該車廂防粘塑料板產(chǎn)品為綠色環(huán)保型材料，具有很高的推廣和使用價值。另外還有耐磨性車廂防粘塑料板，耐高溫型高分子板，高強(qiáng)度型車廂防粘塑料板等。
隨相對分子質(zhì)量的加大車廂防粘塑料板的耐磨損性增強(qiáng)，伸長率隨相對分子質(zhì)量的加大而降低，屈服強(qiáng)隨相對分子質(zhì)量的加大也下降，大強(qiáng)度隨相對分子質(zhì)量的加大而略有增高，沖擊強(qiáng)度隨相對分子質(zhì)量的加大而加大，車廂防粘塑料板相對分子質(zhì)量300萬左右達(dá)到大值，超過300萬左右后，反而降低，沖擊強(qiáng)度隨溫度的增高而變大，但在25℃左右時達(dá)到大值。
1 、初次使用，待料倉物料儲存至整個倉容量的三分之二后，再行卸料。
2 、運(yùn)行中，要始終保持物料的進(jìn)倉落料點(diǎn)的倉內(nèi)物料堆上，并始終保持倉內(nèi)物料儲存量在整個倉容量的二分之一以上。
3 、嚴(yán)禁物料直接沖擊車廂防粘塑料板。
4 、各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，若需改變，不得大于原設(shè)計能力的 12% ，隨意改變物料或流量將會影響車廂防粘塑料板的使用壽命。
5 、車廂防粘塑料板使用環(huán)境溫度，一般不宜大于100 ℃。
6 、不得使用外力破壞其結(jié)構(gòu)和隨意松動緊固件。
7 、物料在倉內(nèi)靜止?fàn)顟B(tài)時間不宜超過 36 小時（較粘性物料請不要在倉內(nèi)停留，以防結(jié)塊），含水量小于 4% 的物料可適當(dāng)延長靜止時間。
8 、在溫度較低的時候，請注意物料在倉內(nèi)的靜止時間，避免產(chǎn)生凍塊
車廂防粘塑料板不僅保留了超高分子量板抗沖擊強(qiáng)度高，摩擦系數(shù)低，自潤滑性能優(yōu)良等品質(zhì)，同時能夠滿足客戶的不同性能需求。如阻燃型聚乙烯板，該車廂防粘塑料板點(diǎn)燃難度高、脫離火源后可在3－10秒內(nèi)自動熄滅，并且不滴落、煙量小、揮發(fā)氣體對人體無害、經(jīng)阻燃材料研究室檢測后，認(rèn)定該車廂防粘塑料板產(chǎn)品為綠色環(huán)保型材料，具有很高的推廣和使用價值。另外還有耐磨性車廂防粘塑料板，耐高溫型高分子板，高強(qiáng)度型車廂防粘塑料板等。
隨相對分子質(zhì)量的加大車廂防粘塑料板的耐磨損性增強(qiáng)，伸長率隨相對分子質(zhì)量的加大而降低，屈服強(qiáng)隨相對分子質(zhì)量的加大也下降，大強(qiáng)度隨相對分子質(zhì)量的加大而略有增高，沖擊強(qiáng)度隨相對分子質(zhì)量的加大而加大，車廂防粘塑料板相對分子質(zhì)量300萬左右達(dá)到大值，超過300萬左右后，反而降低，沖擊強(qiáng)度隨溫度的增高而變大，但在25℃左右時達(dá)到大值。
1 、初次使用，待料倉物料儲存至整個倉容量的三分之二后，再行卸料。
2 、運(yùn)行中，要始終保持物料的進(jìn)倉落料點(diǎn)的倉內(nèi)物料堆上，并始終保持倉內(nèi)物料儲存量在整個倉容量的二分之一以上。
3 、嚴(yán)禁物料直接沖擊車廂防粘塑料板。
4 、各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，若需改變，不得大于原設(shè)計能力的 12% ，隨意改變物料或流量將會影響車廂防粘塑料板的使用壽命。
5 、車廂防粘塑料板使用環(huán)境溫度，一般不宜大于100 ℃。
6 、不得使用外力破壞其結(jié)構(gòu)和隨意松動緊固件。
7 、物料在倉內(nèi)靜止?fàn)顟B(tài)時間不宜超過 36 小時（較粘性物料請不要在倉內(nèi)停留，以防結(jié)塊），含水量小于 4% 的物料可適當(dāng)延長靜止時間。
8 、在溫度較低的時候，請注意物料在倉內(nèi)的靜止時間，避免產(chǎn)生凍塊
